周五指数并未发生明显改观，延续震荡整理局面。13点半之后又出现一波快速跳水，资金对于3350一线压力畏惧情绪依旧浓厚。

盘面上，行业方面影视院线、医疗服务、IT服务、通信服务、游戏、软件开发等表现强势，处于行业涨幅榜前列。而昨日表现积极的房地产、厨卫电器、零售、饮料制造等明显走低，板块处于绿盘运行。

题材概念，DRG/DIP、国资云、数据安全、华为昇腾等科技细分方向又有活跃，另外比亚迪智驾盘中一度也有所走高。之前就聊到过事件不断催化下，科技仍将会反复活跃，但是分化回流下节奏把握意识依旧要强化。

消息面，比亚迪汽车工业有限公司日前宣布，海鸥智驾版车型正式上市，宣称“7万级高阶智驾主流代步车”，定价6.98万元起。

技术面，本周市场反复震荡，资金分歧加大，盘面权重与题材的风格切换频繁。走势上看周五试探5日线后再度回升，走出修复状态。但是很显然分时图中黄蓝两线多次呈现剪刀差，尾盘的回升更多又是权重的发力带动。但要注意成交量依旧低迷，这波上攻预计持续性存疑。短期3350一线恐怕不会那么容易马上突破，后续预计还会以震荡为主，节奏还是要搞清楚。操作上依旧不建议追涨，短期不能打破这种节奏的话波段应对的思维还是不能丢。

为了帮助投资者朋友更好的把握无人驾驶领域的相关机会，源达研究院梳理了相关利好行业逻辑和质优标的：

1.1无人驾驶逻辑梳理

比亚迪推动智驾功能普及，全民智驾时代开启。比亚迪智能化战略发布会重点介绍了其天神之眼C智驾系统，其感知系统包括12个摄像头、5颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达，在功能方面，天神之眼C可以实现高速NOA、智能泊车、以及城区记忆领航（根据发布会介绍，城区记忆领航功能预计在25年底通过OTA实现）。根据汽车之家公布的车辆配置信息显示，此次上市的21款车型中，除秦PlusDMi、海豹05DMi以及海鸥三款车型的最低配未搭载天神之眼智驾系统外，其他版本车型均搭载了天神之眼C智驾系统，部分高配车型搭载了天神之眼B智驾系统。天神之眼C所实现的功能大多智驾车企均已实现，但天神之眼C更大的意义在于使得高速NOA功能实现了20万元以下车型的全覆盖，目前搭载天神之眼C价格最低的车型仅为7.88万元（海鸥次低配车型）。

Deepseek有望将汽车自动驾驶发展推向新的高潮。根据Deepseek官网，DeepSeek-V3 在推理速度上相较历史模型有了大幅提升。在目前大模型主流榜单中，DeepSeek-V3 在开源模型中位列榜首，与世界上最先进的闭源模型不分伯仲。我们认为，此前自动驾驶大模型开发的主要门槛包括算力、数据闭环等，自动驾驶领先企业多为头部科技企业；Deepseek发布推理更快的模型之后，后发企业（包括整车和方案商）有望获得新的机会，自动驾驶算法领域有望呈现百花齐放的局面。

1.2无人驾驶重点标的

1）比亚迪：比亚迪成立于1994年，总部位于深圳，是一家横跨汽车、电子、新能源、轨道交通四大产业的高科技企业。在新能源汽车领域，比亚迪凭借刀片电池、电机、电控等核心技术，销量连续多年蝉联中国车企乘用车销量第一。其产品线涵盖乘用车和商用车，2023年海外新能源乘用车销量突破24万辆。此外，比亚迪在手机部件及组装业务上也处于全球领先地位，为诺基亚、摩托罗拉等提供服务。公司致力于构建零排放的新能源整体解决方案，助力全球可持续发展。

2）德赛西威：德赛西威成立于1986年，是一家国际领先的移动出行科技公司，专注于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域。公司拥有30多年的汽车电子产品制造经验，掌握车载信息娱乐系统、智能驾驶辅助系统、车联网等多项核心技术。近年来，德赛西威的智能座舱域控制器、智能驾驶域控制器等产品在理想汽车、奇瑞汽车等客户车型上实现规模化量产，并持续获得新项目订单。公司还积极拓展国际市场，在欧洲、日本、东南亚等地取得多个客户定点。德赛西威致力于通过技术创新，为全球客户提供安全、舒适、高效的出行解决方案。

3）伯特利：伯特利成立于2004年，2018年在A股沪市主板上市。公司是一家专注于汽车安全系统相关产品研发、制造与销售的高新技术企业，主要业务涵盖汽车制动系统、智能驾驶系统及汽车转向系统。其产品包括盘式制动器、电子驻车制动器（EPB）、汽车防抱死系统（ABS）等，并具备从乘用车到商用车的自主开发与制造能力。伯特利积极拓展智能电控产品和轻量化业务，如铝制转向节、线控制动系统（WCBS）等，同时在智能驾驶领域取得突破，ADAS系统产品已实现量产。公司主要客户包括奇瑞、吉利、长城等国内车企，以及通用汽车等国际客户。

2.1重点公司万得一致预测

表1：万得一致盈利预测

资料来源：Wind一致预期（2025/2/13），源达信息证券研究所

投资顾问 王玉倩，投资顾问，执业登记编号：A0190621030001。

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